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该产品为AMT结构，专为新能源电动汽车开发。壳体全部采用压铸铝合金，并经过多轮台架和实车搭载实验，实现产品轻量化；轴承经过严格设计计算，采用进口高速静音轴承，最高转速7600rpm；齿轮均采用细长齿，并专为新能源减速机改进磨齿工艺，使本产品具有大扭矩、低噪音的特点；采用手自一体换档机构，换档平顺，可靠，速度快；速比配置合理，自带主减差速器结构可匹配6～10kw新能源汽车常用电机；与单档同类产品相比，综合效率可提升5%左右。
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型号 |
ZQC2T07 |
ZQC2T07A |
ZQC2T07E |
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基本结构 |
两级平行轴式结构，带主减差速器 |
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传动比 |
11.013/6.91 |
11.013/6.91 |
11.013/6.91 |
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额定输入扭矩 |
70 N·m |
70 N·m |
70 N·m |
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最大输入扭矩 |
100 N·m |
100 N·m |
100 N·m |
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额定输入转速 |
3000 rpm |
3000 rpm |
3000 rpm |
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最大输入转速 |
5300 rpm |
5300 rpm |
5300 rpm |
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两轴中心距 |
161 mm |
161 mm |
161 mm |
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产品质量 |
28.9 |
28.9 |
28.9 |
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外形尺寸（长x宽x高） |
379×348×211 /mm |
379×348×211 /mm |
379×348×211 /mm |
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配套范围 |
适配电机功率为6KW~12KW的微型新能源汽车等 |
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